Avantages du kit VAE Gboost
Petit & ultra-léger
Le bloc moteur est si petit qu’il est à peine visible monté sur un vélo. Il pèse seulement ~ 950 grammes !
Pédaler sans batterie & Récupération d'énerge
Le moteur peut être complètement débrayé pour garantir aucune force de freinage en mode vélo normal. Ainsi, vous pouvez continuer à utiliser votre vélo Gboost sans assistance moteur comme un vélo normal. Ou bien vous pouvez le garder embrayé pour recharger votre batterie lorsque vous roulez en descente et aussi économiser vos freins.
Facile à installer en quelques minutes
Le kit Gboost peut être installé en un rien de temps sur n’importe quelle taille de vélos, sans besoin de compétences ou d’outils spéciaux …
- une seule vis pour fixer le bloc moteur.
- pas besoin d’installer un disque magnétique externe (sur les vélos plus récents il n’y a souvent pas assez d’espace)
- pas de capteurs sans fil alimentés par batterie (une batterie et un risque de défaillance de connexion sans fil en plus)
(et comparer à d’autres comme Add-e ou Go-e)
Fiabilité éprouvée
Pour résister à une utilisation quotidienne, en particulier dans des conditions d’humidité et de poussière, le moteur Gboost est parfaitement étanche. Les poussières et l’eau ne causeront aucun dégât ni corrosion. Tous les connecteurs sont également étanches. Les roulements, un de chaque côté, sont surdimensionnés pour absorber la force d’appui sur le pneu et ainsi assurer une longue durée de vie.
(Les solutions concurrentes sur le marché à base d’entraînement par friction emploient uniquement des moteurs RC sur étagère, qui sont très sensibles aux poussières et à la corrosion, dues à leur conception ouverte avec refroidissement par air. Ces moteurs RC n’ont qu’un seul roulement sur un côté, et ne sont pas conçu pour une charge de pression d’appui sur le pneu, ce qui réduit significativement leur durée de vie)
Grâce à notre technologie de contrôle spécialement conçue, il n’est besoin d’aucun capteur externe ou de capteur Hall.
Notre Gboost V2 a été vendu à plus de 1000 unités dans les magasins Decathlon. Ils sont toujours utilisés et avec un taux de panne exceptionnellement faible, grâce à leur conception entièrement fermée étanche.
Ultra silencieux
Notre nouvelle technologie de moteur combinée avec notre amortissement interne rend le moteur Gboost si silencieux que les passants ne peuvent pas savoir si vous conduisez avec ou sans l’assistance du moteur.
GBoost est toujours l’unique solution par friction véritablement silencieuse sur le marché, disponible dès à présent.
Regardez la vidéo: (cliquez sur l’image)
Capteur de pédalage interne:
simple, fiable et compatible avec n'importe quel pédalier
Grâce au capteur intégré de pédalage (brevet en instance), il suffit de coller un petit aimant sur l’axe du pédalier, et l’oublier pour toujours.
Il n’y a plus besoin d’installer un capteur classique de détection de pédalage avec le disque d’aimants encombrant. Ce système a souvent causé des problèmes d’installation dans le passé, car pour de nombreux pédaliers modernes il n’y a pas assez d’espace pour insérer le disque magnétique. Les anciens capteurs externes classiques ont souvent des disfonctionnements, car très sensible à la distance au disque (+-2mm). Et les nouveaux capteurs externes sans fil, tombent souvent à court de batterie ou ont leur connexion sans fil perturbées dans certains environnements. Nous avons utilisé ces solutions dans le passé… plus maintenant…
Efficacité et autonomie élevée
fonctionne même avec des roues voilées
Pour éviter le glissement du moteur, un réglage de pression breveté assure qu’il y a juste assez de pression du moteur sur le pneu, de sorte qu’il ne glisse pas (même dans des conditions humides). Le moteur ne devrait pas non plus presser trop fort et déformer le pneu, car cela gaspille de l’énergie. Ce mécanisme de régulation compense également une moindre pression d’air du pneu ou des roues ne tournant pas parfaitement rond. (Ce qui n’est pas si rare dans la réalité quotidienne).
Une dernière chose, pour les geeks…: cette régulation de la force d’appui sur le pneu produit une efficacité (rendement) supérieure aux autres systèmes d’entraînement par friction, et même supérieure à de nombreux systèmes classiques (pédalier ou roue).
Et une meilleure efficacité signifie, plus d’autonomie avec la même batterie.
Configurer les limites de Vitesse-& Puissance selon votre goût
Avec le Bluetooth LE, vous pouvez connecter le contrôleur Gboost à votre smartphone. Ainsi, vous pouvez ajuster via des curseurs les limites de vitesse et de puissance pour chacun des 5 modes d’assistance. Ainsi que d’autres caractéristiques comme par exemple: anti-vol, mode-enfants et plus à venir via des mises à jour logicielles.
NOUVELLE application pour: iPhone, iPad et smartphones Android,
Spécifications du système Gboost V8
Bloc Moteur-Contrôleur
Gold
«Vitesse et puissance réglementée EU»
Contrôleur intelligent, rendement élevé et fonctionnement silencieux
Puissance: 250 watts en continu et 500 watts en crête
Vitesse: 25 km/h
5 modes d’assistance
Batterie suggérée: 36-48 volts
Poids: 950gr
Platinum
« Toutes les caractéristiques de la version Gold, de vitesse supplémentaire, puissance supplémentaire et connectivité smartphone »
Contrôleur intelligent, rendement élevé et fonctionnement silencieux
Puissance: 800 watts
Vitesse: + 32 km/h
5 modes d’assistance
Batterie suggérée: 43-48 volts
Poids: 950 gr
Batteries
Batterie légère avec cellules Panasonic au lithium à hautes performances de dernière génération, sous forme de petite bouteille.
- Avec design élégant tout noir et
- Installation simple et universelle sur n’importe quel vélo
Le support de batterie est facile à monter sur n’importe quel cadre de vélo, avec seulement 2 vis en place du porte-bindon ou s’il n’est pas disponible avec 2 colliers inox. - Système de gestion de batterie pour une charge et une autonomie optimale
- Interrupteur marche/arrêt
- Indicateur de niveau de charge de la batterie par LED
- Protection antivol par serrure à clé
- Connecteur étanche à l’eau et la poussière, assurant des contacts efficaces. Et le câble en spirale vous permet d’ajuster la longueur à votre besoin sans devoir couper et remonter le connecteur du câble.
- Un chargeur 90W est inclus.
2 Versions disponibles :
1) “Smart” batterie
Meilleur rapport qualité/prix
- Batterie: 251 watts-heures
- Tension: 43,2V
- Poids ultra-léger: 1,6 kg
- Temps de charge: 2,8h
- Dimensions (diamètre x longueur): 85 x 216 mm
- Autonomie possible: ~ + 50km * *
2) “Performance” batterie
50% d’autonomie en plus
- Capacité de batterie: 365 watts-heures
- Tension: 43, 2V
- Poids ultra-léger: 2,3 kg
- Temps de charge: 5h
- Dimensions (diamètre x longueur): 85 x 285 mm
- Autonomie possible: ~ + 75km**
3) “Extra-Performance” batterie
75% d’autonomie en plus
- Capacité de batterie: 441 watts-heures
- Tension: 43,2V
- Poids ultra-léger: 2,3 kg
- Temps de charge: 5h
- Dimensions (diamètre x longueur): 85 x 285 mm
- Autonomie possible : ~+90km**
* dans les pays de l’UE pour utilisation sur voies privées (non publiques), vitesse max proportionnelle à la tension de la batterie
** basé sur une consommation réaliste de 5Wh/km en continu en mode d’assistance normale à plat, il sera moindre en mode haute puissance ou grande vitesse, l’autonomie dépend aussi du poids du cycliste et du style de pédalage ainsi que des pneus, etc.
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